Araç kiralama ve yolcu taşımacılığı markalarında temel değerlendirme 39. sınıftır. Oto kiralama, şoförlü taşıma, personel servisi, şehirlerarası otobüs ve hava yolu taşımacılığı bu hizmet alanı içinde incelenir. Finansal kiralama veya finansman 36; araçları satış için bir araya getirme hizmeti 35; bağımsız yazılım hizmeti ise 42. sınıf bakımından ayrılabilir.
TÜRKPATENT'in güncel 39. sınıf listesi, kara, deniz ve hava taşımacılığı ile bu taşıtların kiralanmasını kapsar. Araçların işletmede bulunması, taşıt üretimine ilişkin mal sınıfına otomatik başvuru gerektirmez. Marka belgesi taşımacılık veya kiralama faaliyetine ilişkin izinlerin yerine geçmez.
Kiralanan araç, taşınan yolcu ve finansman farklıdır
Oto kiralama şirketi müşteriye araç kullanımını sağlar. Personel taşımacılığı şirketi belirli güzergâhta yolcu taşıma hizmeti verir. Hava yolu ve otobüs işletmeleri de kendi taşıma hizmetlerini markalar. Bunların araç satın alması veya filo finansmanı kullanması, müşteriye finansal hizmet sundukları anlamına gelmez.
Finansal kiralama ve kiralama yoluyla finansman sağlama modeli ise para ve finansman boyutuyla değerlendirilir. WIPO 36. sınıfında finansman niteliğindeki kiralama; 39. sınıfında taşıt kiralama hizmetleri ayrı ele alınır. Sözleşmede “kiralama” yazması tek başına seçim yaptırmaz.
Tablonun tamamı için yana kaydırın →
| Markayla sunulan faaliyet | İncelenecek sınıf | Kararı belirleyen konu |
|---|---|---|
| Günlük veya dönemsel araç kiralama | 39 | Araç kullanımının sağlanması |
| Şoförlü transfer, personel ve yolcu taşıma | 39 | Yolcunun bir yerden başka yere taşınması |
| Şehirlerarası otobüs veya hava yolu işletmesi | 39 | Fiili taşıma ve ilgili seyahat hizmetleri |
| Finansal kiralama/finansman hizmeti | 36 | Finansal sözleşmenin ve hizmetin niteliği |
| Araçların satış amacıyla sunulması | 35 | Satış hizmetinin ayrı markalı faaliyet olması |
| Taşıma veya filo yazılımının çevrimiçi sunumu | 42 | Müşteriye bağımsız teknik hizmet verilmesi |
| İndirilebilir filo uygulaması | 9 | Ayrı markalı yazılım ürünü sunulması |
Tablo, filo sahibi olan her işletmenin bütün sınıfları seçmesini önermez. Satış, finansman ve yazılım hizmetleri ancak gerçek iş modelinde bulunuyorsa değerlendirilir.
İki temsili işletme modeli
Model A: Kurumsal personel servisi
Varsayımsal şirket, fabrikaların çalışanlarını belirli duraklardan işyerine taşıyor. Araçların bir kısmını kendi işletiyor, bir kısmında alt yüklenici kullanıyor. Müşteriye kendi markasıyla sunduğu hizmetin odağı 39. sınıftaki yolcu taşımacılığıdır.
Araç takibi için müşteriye bir ekran açılması, her durumda bağımsız yazılım hizmeti sunulduğu anlamına gelmez. Ekran taşıma hizmetinin takibi için yardımcı özellik olabilir. Ayrı yazılım aboneliği satılmaya başlanırsa kapsam yeniden değerlendirilir.
Model B: Oto kiralama ve araç satışını birlikte yürüten şirket
İkinci varsayımsal işletme müşterilere araç kiralıyor, dönem sonunda araçlarını ayrı satış hizmetiyle piyasaya sunuyor. Kiralama markası ile galeri markası aynıysa 39 ve ilgili 35. sınıf kapsamı birlikte incelenebilir.
İşletmenin müşterilerine kredi sağlayan başka bir kurumla çalışması, finansman hizmetinin kendi markası altında sunulduğunu göstermez. Sözleşmedeki taraflar ve markanın müşteriye ne vaat ettiği belirlenmelidir. Aynı durum hava yolu biletini aracılık yoluyla sunan bir platform ile taşımanın fiili sağlayıcısı için de önemlidir.
Operatör, alt yüklenici ve platform markaları
Araç üzerindeki marka, rezervasyon sitesindeki marka ve sözleşmedeki hizmet sağlayıcı birbirinden farklı olabilir. Başvurudan önce bu kullanım haritasını çıkarın. Alt yüklenicinin aracı kullanması veya platformun müşteri bulması, marka sahipliğinin kendiliğinden o tarafa geçmesi değildir.
Platformun gerçekten seyahat/taşıma organizasyonu mu yaptığı, yoksa taşıma işletmelerine teknik sistem mi sunduğu açıklanmalıdır. “Uygulamayla çalışıyoruz” ifadesi sınıflandırma için yeterli değildir. Ulaşım hizmetini dijital kanaldan sunmak ile yazılımı ürünleştirmek ayrı kararlardır.
Araştırma ve kapsam hazırlığı
- Kiralama, taşıma, bilet ve satış hizmetlerini ayrı listeleyin.
- Finansal hizmet varsa sözleşmenin niteliğini açıklayın.
- Kendi araçlarınızla ve alt yükleniciyle verilen hizmetleri belirtin.
- Şirket, filo, uygulama ve hat adlarını ayrı yazın.
- Kısa adların ve yabancı dil söyleyişlerinin benzerlerini araştırın.
- Hak sahibi ve marka kullanım izinlerini kontrol edin.
- Resmi listeden yalnız gerçek hizmetlere uygun ifadeleri seçin.
Marka araştırması, benzer ulaşım ve kiralama markalarıyla birlikte ilgili kapsamı değerlendirmelidir. 39. sınıf rehberi taşıma hizmetlerini; 36. sınıf rehberi finansal ayrımı destekler.
Süreç ve masraf planı
Yeni filo yatırımı veya hat açılışı tescilin belirli tarihte tamamlanacağını göstermez. Dosya inceleme, yayım ve olası itiraz aşamalarını izler. Başvuru, kapsam ve sonraki işlemleri ücret rehberine göre bütçeleyin. Marka tescili hazırlığında işletme izinleriyle marka dosyasını ayrı değerlendirin.
Sık sorulan sorular
Kiralık araçlarımız olduğu için 12. sınıf gerekir mi?
Taşıt kullanmak veya kiralamak ile taşıt markası altında ürün sunmak farklıdır. Hizmet modelinde öncelik 39. sınıftır.
Şoförlü hizmet araç kiralamadan tamamen farklı sınıfta mı?
Şoförlü yolcu taşıma ve araç kiralama 39. sınıf içinde değerlendirilebilir; başvurudaki hizmet ifadeleri gerçek modele uygun olmalıdır.
Finansal kiralama ile günlük kiralama aynı mı?
Hayır. Finansman niteliği taşıyan hizmet ile taşıt kullanımının sağlanması ayrılır. Sözleşmenin gerçek içeriği kontrol edilir.
Mobil uygulamamız varsa yazılım sınıfı şart mı?
Uygulamanın bağımsız ürün veya teknik hizmet olarak sunulup sunulmadığı incelenir. Rezervasyon kanalı olması tek başına bütün yazılım kapsamını gerektirmez.